W maju 2026 pierwszy autonomiczny wózek Inovatica AGV trafił do Arabii Saudyjskiej. Dostawa z lokalnym partnerem otworzyła dla nas region Zatoki i pierwszy krok poza Europę.
maj 2026
Arabia Saudyjska i region Zatoki
Maj 2026, pierwszy autonomiczny wózek Inovatica AGV dostarczony do Arabii Saudyjskiej
Projekt zrealizowany wspólnie z lokalnym partnerem
Pierwszy krok Inovatica AGV poza Europę
W maju 2026 roku pierwszy autonomiczny wózek Inovatica AGV trafił do Arabii Saudyjskiej. Dostarczyliśmy go razem z naszym partnerem na tamtejszym rynku. To pierwsza maszyna dostarczona przez Inovatica AGV w regionie Zatoki i pierwszy krok poza Europę.
Dostawa była dla nas czymś więcej niż kolejnym przekazaniem pojazdu. Potwierdziła, że rozwiązania sprawdzone w zakładach w Polsce i Czechach budzą zainteresowanie także kilka tysięcy kilometrów dalej: przy innym klimacie, innych normach i innej organizacji pracy.
Dostawa została zrealizowana we współpracy z lokalnym partnerem, który wspierał prace na miejscu i pomagał dopasować projekt do realiów rynku Arabii Saudyjskiej. Dzięki temu mogliśmy połączyć doświadczenie Inovatica AGV w automatyzacji transportu wewnętrznego z praktyczną znajomością lokalnych warunków.
Zwróciła naszą uwagę jedna rzecz. W Polsce automatyzacja transportu wewnętrznego zwykle wchodzi do zakładu, który działa od kilkunastu lat. Trzeba ją wpasować w istniejący layout, istniejące nawyki i istniejące ograniczenia.
W Arabii Saudyjskiej rozmowa często zaczyna się z innego miejsca. Magazyny i hale logistyczne powstają tam teraz, a autonomiczne wózki mogą być brane pod uwagę już na etapie projektu obiektu. To zupełnie inny punkt startu: mniej rozmowy o omijaniu ograniczeń zastanego procesu, więcej o projektowaniu przepływu materiału od początku pod automatyzację.
Pierwszy wózek Inovatica AGV dostarczony do Arabii Saudyjskiej jest dla nas ważnym etapem rozwoju międzynarodowego. Pokazuje, że doświadczenie z europejskich zakładów produkcyjnych i logistycznych może być przenoszone na rynki, które dopiero budują dużą część swojej nowoczesnej infrastruktury intralogistycznej.
To także praktyczny sygnał dla klientów spoza Europy: technologia AGV nie musi być traktowana jako późny dodatek do gotowej hali. Może być elementem rozmowy o organizacji procesu już wtedy, gdy powstaje layout, punkty poboru i odkładania, strefy bezpieczeństwa oraz założenia dla przyszłego skalowania.
Projekt został zrealizowany dzięki zaufaniu i zaangażowaniu naszego partnera na rynku Arabii Saudyjskiej. Praca lokalnego zespołu była kluczowa zarówno przy organizacji dostawy, jak i przy dopasowaniu projektu do oczekiwań klienta oraz warunków pracy w regionie.
Dla Inovatica AGV to pierwszy krok poza Europę, ale też początek szerszej rozmowy o tym, jak autonomiczny transport wewnętrzny może wspierać nowe inwestycje logistyczne i produkcyjne w regionie Zatoki.
Możemy przejść przez Twój proces, porównać go z tym wdrożeniem i wskazać pierwszy zakres projektu AGV / AMR, który ma największy sens biznesowy.
