Wdrożenie AGV w Magna
Wdrożenie autonomicznego systemu logistyki wewnętrznej w Magna opartego na flocie 6 autonomicznych wózków AGV typu stacker Inovatica AGV ST-1416 / ST-1430.
Czytaj studium przypadkuZebraliśmy projekty, które pomagają ocenić, od jakiego procesu warto zacząć i jakie warunki najczęściej prowadzą do szybkiego efektu biznesowego.
Wdrożenie autonomicznego systemu logistyki wewnętrznej w Magna opartego na flocie 6 autonomicznych wózków AGV typu stacker Inovatica AGV ST-1416 / ST-1430.
Czytaj studium przypadku
Case study wdrożenia AGV w FicoMirrors Polska: automatyzacja transportu wewnętrznego zaprojektowana pod stabilność, bezpieczeństwo i przewidywalność procesów logistycznych.
Czytaj studium przypadkuCase study wdrożenia AGV w Huhtamaki Foodservice Poland: automatyzacja transportu palet z surowcami, ról papieru i wyrobów gotowych w dynamicznym środowisku produkcyjnym.
Czytaj studium przypadkuAutomatyzacja transportu wewnętrznego w Raben Logistics Polska oparta na 4 robotach transportowych MT-800 i integracji z systemem zarządzania flotą.
Czytaj studium przypadkuWhirlpool Company Polska skutecznie wdrożył pojazdy AGV, aby zwiększyć efektywność i bezpieczeństwo procesów intralogistycznych między produkcją a magazynem.
Czytaj studium przypadkuDobre studium przypadku nie służy do kopiowania gotowego rozwiązania 1:1. Ważniejsze jest to, czy projekt ma podobny wolumen kursów, logikę odkładania, rytm pracy zmianowej i ograniczenia obiektu jak Twój proces.
Dlatego pokazujemy nie tylko sam pojazd, ale też kontekst procesu, branżę, zakres automatyzacji i efekt operacyjny. To zwykle daje lepszy punkt wyjścia do wstępnej oceny ROI niż sama lista parametrów technicznych.
Sprawdź, czy projekt dotyczy podobnego strumienia transportu: zasilania linii, buforów, składowania lub przepływu między strefami.
Porównaj szerokości tras, punkty poboru i odkładania, ruch mieszany oraz wymagania bezpieczeństwa, bo to one najczęściej wpływają na architekturę wdrożenia.
Najcenniejsze są wdrożenia, które pokazują poprawę przewidywalności, stabilności przepływu i gotowości do dalszego skalowania, a nie tylko sam start projektu.
Przejdziemy przez wolumen kursów, ograniczenia obiektu i to, jaki pierwszy etap wdrożenia będzie najbardziej racjonalny.