Przejdź do treści

Dobór technologii

AGV czy AMR? Zacznij od procesu.

Porównanie dwóch podejść do automatyzacji intralogistyki i wskazówki, kiedy większy sens ma AGV, a kiedy AMR.

Dwa podejścia do trasy

AGVPrzejazd po ustalonej trasie
AMRPlanowanie drogi na mapie

Schemat tras, nie typów ani wymiarów pojazdów.

Dobór technologii powinien wynikać z charakteru procesu, a nie z popularności danego rozwiązania. AGV lepiej sprawdza się przy wysokiej powtarzalności tras, a AMR tam, gdzie większą rolę odgrywa elastyczność ruchu.

Najlepszym punktem startowym jest mapa przepływu materiału, liczba kursów i analiza krytycznych punktów procesu.

W analizie uwzględnij też powtarzalność punktów przekazania i priorytetów, zmienność przepływu oraz konsekwencje opóźnień. Elastyczna nawigacja ma wartość wtedy, gdy pomaga w rzeczywistych zmianach środowiska i warunkach danego procesu.

W wielu projektach B2B najlepszy wybór to rozwiązanie, które najszybciej ustabilizuje pierwszy zakres wdrożenia. Dlatego decyzję warto powiązać z przepustowością, ryzykiem procesowym i ROI, a nie tylko z możliwościami samego pojazdu.

Porównaj sposób ruchu i reakcję na zmiany. Sama nazwa nie określa udźwigu ani wydajności.

  • Zmapuj trasy i punkty przekazania.
  • Sprawdź reakcję na zablokowaną drogę.
  • Oceń wydajność, integrację i koszty.

AGV i AMR w praktyce

Ten sam cel. Inny sposób wyboru drogi.

AGVUstalona trasa
A B

Droga jest wolna. Transport może być realizowany.

Transport czeka na udrożnienie ustalonej trasy.

AMRElastyczna droga
A B

Droga jest wolna. Transport może być realizowany.

W dozwolonym obszarze jest dostępna droga alternatywna.

Przykład poglądowy. Rzeczywiste zachowanie zależy od nawigacji, dozwolonych stref i konfiguracji bezpieczeństwa. Istnieją również rozwiązania łączące oba podejścia.

Co porównać przed wyborem systemu
Co sprawdzićAGVAMR
TrasaUstalone trasy, fizyczne lub wirtualne.Droga planowana w dozwolonym obszarze mapy.
Zablokowany przejazdZwykle zatrzymuje się i czeka na udrożnienie trasy.Może wybrać inną dozwoloną drogę, jeśli jest dostępna.
Zmiany procesuWeryfikacja tras i ich konfiguracji.Weryfikacja mapy, stref i zasad ruchu.
Ładunek i wydajnośćSprawdź konkretny pojazd i cały cykl transportowy.Sprawdź konkretny pojazd i cały cykl transportowy.

Porównanie nawigacji: SSI SCHAEFER ↗

Plan hali, dane o ładunku i liczba transportów w godzinie szczytu to dobry punkt wyjścia do rozmowy o projekcie.

← Wróć do publikacji